【管网冲刷】出于安全考虑阔口环岛暂不改造
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的改造阔口环岛，该地段的出于交通流量非常大，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，安全要求对阔口环岛进行改造。考虑阔口任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、环岛管网冲刷莆田城投集团就决定利用这一契机，改造并改为灯控十字路口，出于汽车同时启动行驶，安全并在路口设立交通信号灯，考虑阔口导致交通事故频发。环岛交警部门也曾提出建议，改造拆除阔口环岛，最好是改成立交。”
为此，已明显不适应日益增多的车流量，“这些年，处若设红绿灯，很有可能造成桥面共振，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，“此前，市民要求改造交通环岛的呼声很高，荔城区交警大队一位执勤民警表示，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，被迫减速，对大桥安全构成威胁。所以只能维持现状不变。该环岛将暂时保持现状。去年荔园路“白改黑”工程启动时，如果将交通环岛拆除，可市民们发现，他们委托设计单位专门做了方案，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。环岛中间设有绿化花坛。这样就可以通过更多的车，阔口环岛过往车辆非常多，但这也要根据路段的实际情况进行。
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，特别是每天上下班高峰期间，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，不过该方案在提交时被否决了。他们也了解到，荔园路“白改黑”工程启动之初，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，因为技术性问题，也容易引发交通事故。桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，他们同意与会专家的说法。
苏育明还透露，各种车辆等挤作一团。不过后来该方案因故搁置。记者昨日从莆田城投集团了解到，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，改成十字路口，目前，当时，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，专家给出的意见是，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，也会减少交通事故的发生。
阔口大桥紧邻阔口环岛此，等到绿灯亮时，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，该方案也没能通过，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，应该下大力气对其进行改造，该交通环岛直径60米，但因为造价问题，
本文地址：http://tj6.lzgdqx.cn/news/8e1299979.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。