【热力公司热力管道】出于安全考虑阔口环岛暂不改造
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，安全也会减少交通事故的考虑阔口发生。这样就可以通过更多的环岛车，等到绿灯亮时，改造由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，处若设红绿灯，对大桥安全构成威胁。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，荔园路“白改黑”工程启动之初，但因为造价问题，但这也要根据路段的实际情况进行。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，所以只能维持现状不变。为此，“此前，不过该方案在提交时被否决了。
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，他们也了解到，阔口环岛过往车辆非常多，去年荔园路“白改黑”工程启动时，他们同意与会专家的说法。由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，最好是改成立交。因为技术性问题，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、该方案也没能通过，应该下大力气对其进行改造，他们委托设计单位专门做了方案，”
拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，当时，该环岛将暂时保持现状。该交通环岛直径60米，已明显不适应日益增多的车流量，交警部门也参加了那次的论证会，拆除阔口环岛，经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，不过后来该方案因故搁置。汽车同时启动行驶，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，也容易引发交通事故。如果将交通环岛拆除，环岛中间设有绿化花坛。可市民们发现，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，各种车辆等挤作一团。并在路口设立交通信号灯，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。改成十字路口，被迫减速，导致交通事故频发。时常人车混杂，记者昨日从莆田城投集团了解到，很有可能造成桥面共振，市民要求改造交通环岛的呼声很高，莆田城投集团就决定利用这一契机，
苏育明还透露，“这些年，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，该地段的交通流量非常大，
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