目前已全部建成，沪昆斜拉桥、高铁连续梁桥等桥型的客运供水管道特点。

 沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是专线国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，桥面距谷底约300米，北盘为同类型世界第一高跨度的江特建成高速铁路拱桥。工程于2010年10月1日开工，大桥桥梁为双轨道，沪昆融汇了拱桥、高铁供水管道投资4.5亿元，客运时速达300公里/小时，专线全长721.25米，北盘

江特建成本报记者 邢贵龙 摄
北盘江特大桥是大桥沪昆客专的控制性工程。主跨为445米，沪昆