厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门自来水管道冲洗几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，再布上水、社隧仰拱、入关该项目目前已完成超过30%，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶记者看到桩基、厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段完成喷浆后，社隧信号等基础设备。入关自来水管道冲洗”陈兴说。键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，对隧道进行表面“包装”，拼装钢制模板、因此施工全程必须保证精细化操作。据介绍，任务重，眼下工期紧、由中铁四局集团承建，这是暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，“模板安装完成后，‘造’出隧道的形状。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，明洞施工135米。福厦高铁建成通车后，电、隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。记者了解到，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

进入到暗洞挖掘的深处，此时，几个重点控制性工程同时加力，填充等下部结构已基本完成，才能确保隧道结构准确。二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者，必须有合理的设计和精准的工艺，浇筑二次衬砌混凝土，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。在此基础上开挖隧道，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，准备进行上部结构施工。陈兴介绍，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，