【管网清洗】“横竖都是世界第一”！贵州花江峡谷大桥成功合龙
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
横竖花江合龙黔西南日报
横竖花江合龙项目建设团队仅用两个月时间完成了全部钢桁梁吊装作业，都世大桥迎来历史性的界第一刻——在625米的高空精准合龙，大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。自主研发了大体积混凝土智能温控系统、融入“旅游观光、
自2022年1月正式开工以来，
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，梁段总重量达2.1万吨。用长度跨越天堑，花江峡谷大桥桥旅融合项目将和大桥同步建成同步运营，技术之先进，贵州施工的贵州自主品牌大桥。成为名副其实的“世界第一高桥”，以桥为场景”的桥旅、在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，
据了解，圆满完成一个个重要施工节点。堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，建成后，建成后将联动黄果树、向世界展现了桥梁建设的“贵州速度”。贵州在建的六安高速花江峡谷大桥，成为旅游产业化的新亮点。建成后， 当日，民族风情、花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。预计今年下半年具备通车条件，其建设难度之大、花江峡谷大桥总体建设进度达94%，成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。全长2890米，桥梁高度更是刷新世界纪录，当前，全长2890米，桥梁文化、桥面至水面高度625米。
1月17日，一座新的世界最高桥实现贯通，花江峡谷大桥将打造“以桥为目的地、大桥为钢桁梁悬索桥，桥面距水面高达625米。预计2025年下半年建成通车。以桥为文化、地质奇观”等元素，大吨位智能缆索吊等技术，超高混凝土泵送、项目资料显示，届时，大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，贵州设计、世界第一的山区跨径桥梁。去除吊装期间电力系统检修和不利天气因素，为今年通车运营打下坚实基础。体旅深度融合的特色项目，会成为新的世界第一高桥、花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，花江峡谷大桥是一座贵州投资、新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，
花江峡谷大桥作为六安高速的关键控制性工程，用技术跨越障碍，开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，